C 12.03.2018 комментарии принимаются только на эл. почту редакции:
kompromat-ural@pm.me
Сочинская парочка идёт на Север. Секреты освоения миллиардных смет Владимиром Токаревым и Юрием Рейльяном
20.09.2018
В редакцию «Компромат-Урал» поступили сообщения о том, что на днях из электронного издания «Век» исчезла свежая публикация под заголовком «Секрет карьеры Владимира Токарева – вовремя смыться». В ней сообщалось о новых «приключениях» бывших высокопоставленных чиновников в статусе заместителей министра регионального развития РФ, потом - министра строительства и ЖКХ Владимира Токарева (ИНН 760404359025) и Юрия Рейльяна (ИНН 772815747507). Напомним, Рейльян после чиновничества оказался в числе преуспевающих бизнесменов, получающих деньги госкомпаний: его сочинское ООО «Спецтрансстрой» осваивает заказы от РЖД. А рейльяновский соратник Токарев известен как первый заместитель гендиректора «Спецтрансстроя».
Ныне, как сообщается, тандем Токарев-Рейльян стремится «похозяйничать» в крупном капиталоёмком проекте по строительству Северного широтного хода (СШХ) в Ямало-Ненецком округе на деньги «естественных монополистов». Также под Токарева примеряют кресло замминистра транспорта, которое может освободиться после прогнозируемой отставки Алана Лушникова - соратника уже уволенного из правительства Аркадия Дворковича.
Источники портала «Компромат-Урал», знающие изнанку подозрительных схем, уверены, что новые проекты позволят экс-чиновнику Владимиру Токареву приумножить своё и без того гигантское состояние. Есть данные, что его семья, например, прочно «вросла» в московский бизнес-центр «Туполев плаза», в котором приобретена солидная недвижимость. Активы измеряются тысячами квадратных метров и сотнями миллионов рублей…
Редакция «Компромат-Урал» благодарит читателей за внимание к теме и принимает новые сведения по адресу: kompromat-ural@protonmail.com
Ниже мы воспроизводим материал, публиковавшийся под заголовком «Секрет карьеры Владимира Токарева – вовремя смыться» и уже удалённый из первоисточника:
«Не прошло и двух недель со дня подписания премьер-министром Дмитрием Медведевым распоряжения о концессионном строительстве Северного широтного хода, а у наблюдателей уже появились плохие предчувствия.
Среди возможных подрядчиков называют компанию «Спецтрансстрой», где ныне обретается Владимир Токарев, и это значит, что без миллиардных убытков стройка не обойдется.
Подписанное премьер-министром Дмитрием Медведевым распоряжение правительства РФ о концессионном строительстве ключевого для Ямала Северного широтного хода (железной дороги в Ямало-Ненецком автономном округе) предусматривает его строительство не только за бюджетные деньги, но и за счет привлечения инвестиций частных компаний. Среди концессионеров называют Газпром, РЖД и Новатэк. Стоимость строительства оценивается в 12 млрд. рублей. И все бы хорошо, если бы где-то рядом не замаячили уже ООО «Спецтрансстрой» и человек, которого называют бенефициаром этой странной компании, – Владимир Токарев.
По данным портала Rusprofile, ООО «Спецтрансстрой» было создано в 2010 году, но до 2016 года выручка компании ни разу не достигала и миллиарда рублей. В течение трех лет до этого компания вообще переживала трудные времена: даже в рекордный для себя 2013 год при выручке 746 млн. рублей она получила убыток 116 млн. В 2015 году убыток составил всего-то 12 млн. при выручке 306 млн. рублей.
Нет ничего удивительного в том, что в 2016 году выручка компании подпрыгнула сразу почти до 8 млрд. рублей, а прибыль составила небывалые для нее 490 млн. рублей?!
Только в 2016 году ООО «Спецтрансстрой» участвовал в 42 государственных контрактах на сумму более 25 млрд. рублей, и основными заказчиками компании являются ОАО «РЖД» и АО «РЖДстрой», от которых и получены все эти госконтракты. В 2017 году, как отмечает ряд источников, с контрактами на сумму 18 млрд. рублей фирма стала третьим по величине подрядчиком РЖД.
Ответа на вопрос, что же такого исторически важного случилось в 2016 году в жизни компании и как она вышла на заказы РЖД, на ее сайте не найти. Фирма, кажется, затеяла в этом году редизайн сайта, но так и зависла где-то в мае, успев разместить лишь три новости, две из которых, кстати, посвящены мартовскому обсуждению в правительстве вопросов Северного широтного хода, при этом «Спецтрансстрой» называет себя одним из концессионеров стройки. Примечательно, также и то, что фирма, выполняющая миллиардные заказы РЖД, зарегистрирована по адресу массовой регистрации, насчитывает себе 20-летнюю историю, но из 4200 сотрудников называет только одного. Как указано на сайте, все должности в руководстве «Спецтрансстроя» занимает его генеральный директор Юрий Угович Рейльян.
Некоторые, правда, считают, что он лишь номинальная фигура, а реальным хозяином компании является Владимир Токарев, которого как раз где-то с 2016 года в Интернете называют заместителем генерального директора «Спецтрансстроя». Считается, что благодаря ему фирма и обеспечила себе выход на заказы РЖД.
Кстати, еще в начале 2017 года предполагалось, что экс-глава федерального агентства по строительству и ЖКХ, а также экс-менеджер «РусГидро» Владимир Токарев может быть назначен заместителем генерального директора ОАО «РЖД» по корпоративному управлению и стратегическому развитию. Все же на госслужбу он уходил с руководящих постов в одной из «дочек» госкомпании. Однако назначения не случилось – помешал, очевидно, очередной странный зигзаг, которых в не очень долгой трудовой биографии Токарева было немало. На Википедии она насчитывает всего 14 лет, а на РИА «Новости» - всего восемь, и что делал Токарев последние четыре года из них, не указано.
Впрочем, карьера Токарева с самых первых дней вызывает вопросы. Например, не странно ли, что выпускник Московского государственного университета экономики, статистики и информатики (МГУЭСИ) по специальности «юриспруденция» вместо того, чтобы любой ценой закрепиться в столице, возвращается на свою малую родину в Белгород, чтобы устроиться работать в УВД Белгородской области. Но строить свою карьеру в правоохранительных органах он не собирался и уже через год ушёл.
И с 2001 года 24-летний юрист начинает занимать руководящие должности на предприятиях Белгорода. И так продолжается до 2004 года, пока примерно в 28 лет Токарев не становится заместителем начальника Дирекции по экономике и бюджетированию ОАО «Вагонреммаш», дочерней структуры ОАО «РЖД».
Быстрый уход Токарева из милиции некоторые связывают с возможным скандалом, а его последующий необычный для молодого белгородского юриста карьерный рост – с влиятельными покровителями, к которым причисляют, в частности, даже Искандера (официальное имя – Искандар, прим. «Компромат-Урал») Махмудова, владельца «Трансмашхолдинга» (и Уральской горно-металлургической компании, УГМК – прим. «Компромат-Урал»), который, дескать, и вывел Токарева на РЖД.
Обращает на себя внимание то, что нигде Токарев не задерживался надолго. Правда, с определенного времени, кажется, не везде он уходил по своей воле, хотя и вынужден был писать заявления «по собственному желанию».
В 2006-2008 годах Токарев - заместитель руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта. В декабре 2008 года назначен заместителем министра регионального развития РФ. В Минрегионе Токарев продержался в разных должностях почти пять лет. Месяц даже побыл здесь и.о. министра, но в 2013 году из-за бюрократических перипетий он переместился в Минстрой, где с декабря 2013 года по апрель 2014 года занимал должность заместителя министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ.
Спешная эвакуация с госслужбы была вызвана рядом неприятных для Токарева историй. В частности, в Минрегионе вдруг обнаружили, что в 2010 году Токарев как председатель конкурсной комиссии заключил договор с неким ООО «ИЦ Курс» на 39 млн. рублей. В 2014 году министр регионального развития Игорь Албин, как сообщается, написал заявление в МВД о неисполнении «Курсом» своих обязательств. В возбуждении дела, кстати, тогда было отказано, но жалоба на отказ пошла в Генпрокуратуру РФ, Следственный комитет и ФСБ России, а, следовательно, история может возродиться.
В Интернете можно найти информацию о том, что Токарев мог быть бенефициаром «Курса», как и другой не менее интересной компании «ГлавСтройИнвест». А за группой компаний «ГлавСтройИнвест» (ГК ГСИ) скрывается великое множество как действующих, так и уже ликвидированных различных аффилированных ООО и ЗАО. Сам Токарев к ним отношения вроде не имел, но, например, фигурирующее во многих историях ООО «ГлавСтройИнвест» является дочерней компанией ООО «УК «ГЛАВСТРОЙИНВЕСТ», которую, в свою очередь, возглавляет бывший подчинённый Владимира Токарева - Николай Васютин, занимавший должность директора департамента Минрегиона и главного жилищного инспектора России. До выхода Васютина на пенсию, как сообщается, деятельностью ГК ГСИ руководил давний знакомый и тоже когда-то подчиненный, а заодно сосед Токарева - Е.В. Юдин.
Одним из совладельцев ООО «ГлавСтройИнвест» являлся Евгений Недосеко, он же, согласно системе «СПАРК», являлся совладельцем компании «Яуза Эстейт» (фирма ликвидирована в декабре прошлого года, но на ее месте буквально по тому же адресу возникло одноименное ООО, правда, с другим учредителем). Примечательно, что директором «Яуза Эстейт» одно время работала бизнесвумен, чье имя и фамилия совпадают с именем жены Токарева. Еще одно совпадение - по тому же адресу зарегистрировано и ООО «Спецтрансстрой».
Нельзя не сказать и о том, что еще одним соучредителем ликвидированного ООО «Яуза Эстейт» был Василий Билоха, до выхода на пенсию работавший начальником Северной железной дороги. Так что тут и без Махмудова есть, кому вывести ООО «Спецтрансстрой» на Северный широтный ход.
А вот обилие различных фирм-однодневок, зарегистрированных по одному и тому же адресу, заставляет вспомнить о бизнесе в стиле 90-х - начала 2000-х годов, а за одно и о слухах про связи с Подольской и Измайловской ОПГ.
Впрочем, вернемся к ГК ГСИ, с которой, как сообщается, Владимир Токарев, находясь в должности заместителя министра регионального развития, с использованием своего служебного положения заключил в 2010-2013 годах госконтрактов, финансируемых с привлечением средств Инвестиционного фонда РФ и в виде субсидий регионам РФ в рамках президентских программ, на общую сумму 4,5 млрд. рублей.
В то же время Токарев был руководителем российской Межведомственной комиссии (МВК) по восстановлению Южной Осетии. На восстановление республики из российского бюджета было выделено почти 10 млрд. рублей, и, как задавались вопросом некоторые СМИ: «Сколько из них осело на счетах «Главстройинвеста», еще предстоит выяснить?»
В общем, как отмечает телеграмм-канал «Бойлерная», только чудом Токарев в Минрегионе «избежал посадки в деле о хищении 93 млн. рублей, по которому другой замминистра Роман Панов был осужден на 6,5 лет по ст. 159 ч. 4 УК РФ «Мошенничество, совершенное в особо крупном размере группой лиц по предварительному сговору».
Чудо произошло и в Минстрое, где Токареву пришлось уходить в отставку досрочно, по одной из версий, из-за уголовного дела в отношении его бывшего подчиненного - заместителя руководителя Федерального агентства по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству Андрея Шишкина, который был арестован 30 октября 2013 года.
Очередное чудо случилось с Токаревым на следующем месте работы в очередной госструктуре, точнее, госкомпании «РусГидро», где в уголовных делах, в которых фигурирует все тот же «ГлавСтройИнвест», обвинили уже не подчиненного, а начальника Токарева, генерального директора «РусГидро» Евгения Дода. Тем не менее, даже на фоне скандала и уголовных дел «ГлавСтройИнвест» судился с «РусГидро» с целью отсудить у госкомпании 250 млн. рублей.
Не случайно один из телеграмм-каналов утверждает сейчас, что теперь назначение Токарева заместителем министра транспорта, отвечающим за железную дорогу, лоббируют братья Ротенберги, которым нужен здесь «именно такой персонаж, на котором негде и пробы поставить».
В прошлый раз подобному назначению помешали как раз скандал в «РусГидро», а также шлейф уголовных дел в Минрегионе и Минстрое. Вероятно, предполагается, что четыре года спустя история забылась. Да и все, что могло компрометировать Токарева, активно подчищается – фирмы закрываются, учредители и руководители меняются, чтобы ничто не напоминало о старых делах. Даже старый сайт «Спецтрансстроя» зачистили.
Правда, есть и другая версия. Учитывая то, что некоторые уголовные дела вновь дали о себе знать, ряд наблюдателей предполагает, что зачистку следов Токарев начал, чтобы избежать внимания силовых структур. В ситуации, когда «Спецтрансстрой» готовится заработать на крупнейшем стратегическом проекте на Ямале, ни Токареву, ни его партнерам не нужно лишнее внимание к себе со стороны Генпрокуратуры и уж тем более контрразведки», - говорится в материале за подписью журналиста Антона Сорокина.
Продолжение следует…
Подсказки и наводки для дальнейших публикаций направляйте в редакцию «Компромат-Урал»: kompromat-ural@protonmail.com
Николай Зенков, Ольга Смолина
«Компромат-Урал»
Публикации по теме:
31.08.2018
«Бизнесмен в чиновничьей шкуре». Досье на Владимира Токарева. НАЧАЛО…
Другие публикации
18.12.2024
Зачем Махонину Хлебников. Пермский Фонд капремонта кормит госконтрактами «своих»
Некоторое время назад губернатор Пермского края Дмитрий Махонин провёл первое заседание так называемой рабочей группы «Конкуренция и развитие конкурентных процедур в экономике», напоминает обозреватель редакции «Компромат-Урал». Прозвучавшие там громкие декларации полностью противоречат сложившейся в регионе порочной практике заключения госконтрактов с компаниями, связанными с чиновниками из близкого окружения Махонина. В качестве примера бывший депутат пермского Заксобрания Илья Лисняк, проживающий за границей и ставший главным оппонентом действующего губернатора, приводит региональный Фонд капремонта и его гендиректора Владимира Хлебникова. В Фонде практикуется коррупционная схема, заключающаяся в «отсечении» ненужных подрядчиков сначала путём отказа от авансирования и согласования внесения изменений в проектно-сметную документацию, затем – затягиванием подписания актов и перечисления оплаты за выполненные работы. В итоге контракты получают фирмы, пользующиеся покровительством самого Хлебникова, а также его зама Константина Савина, бывшего главного инженера Фонда Константина Горячих и действующего зампреда краевого правительства Андрея Кокорева, курирующего сферу ЖКХ. Речь идёт о таких компаниях, как «УралСтройАльянс», «МонолитЭнергоПром», «ЭкоСтройМонтаж» и др. «Придворные» подрядчики «осваивают» на бюджетных контрактах десятки миллионов рублей, при этом информация о договорах, как правило, не размещается на сайте Единой информационной системы в сфере закупок, что делает бесполезными механизмы публичного контроля. Нарушения в работе пермского Фонда капремонта неоднократно выявляли ФАС, Госжилнадзор, Контрольно-Счетная палата. В прошлом году в отношении сотрудников учреждения было возбуждено уголовное дело о служебном подлоге. Однако возглавляющему Фонд Владимиру Хлебникову удаётся избегать ответственности благодаря поддержке губернатора Махонина и родственным связям в Москве.
26.11.2024
Гильварг подчищает хвосты. «Русский хром» продавали фейковыми сделками, тайком от ФНС и ФАС?
Предприятия группы MidUral и близкие им юрлица столкнулись с исками на крупные суммы после сделок, направленных на избавление от кредитной нагрузки «Русского хрома 1915» перед продажей его акций группе «Полипласт». Выкупавшие долги юрлица субъекты неожиданно заявили претензии к «Ключевскому заводу ферросплавов», «Ключевской обогатительной фабрике» и «Уралинвестпромстрою». Представители последнего с необходимостью возврата средств не соглашаются, указывая на «притворность собственных сделок», использованных для дальнейших манипуляций по очищению от долгов «Русского хрома 1915» перед «Россельхозбанком».
Представители адвокатского сообщества указывают как на налоговые последствия, в результате которых «Уралинвестпромстрой» мог сэкономить на НДС, так и вероятный сценарий по обходу согласований с ФАС продажи акций первоуральского завода. В группе MidUral при этом, судя по всему, ведут ревизию сделок, связанных с выкупом займов предприятий от иных банков с участием покупателей активов ИП Евлоева и «ЭМА Инвест», за которыми в результате оказались закреплены права требования на десятки миллионов долларов.
Близкие к скандально известному коммерсанту Сергею Гильваргу юрлица обратились в Арбитражный суд Свердловской области с требованием изменить итоги ряда сделок, заключённых в связи с продажей акций АО «Русский хром 1915» (ныне переименовано в АО «Хромпик») компаниям группы «Полипласт».
25.11.2024
Мельников и Попелюх подсели на проблемные активы. «Юридический» распил в госкорпорации АСВ
В период, когда госкорпорацией «Агентство по страхованию вкладов», АСВ, руководил Юрий Исаев, в 2019-2020 годах в официальном медиаполе указывалось, что эта структура полностью откажется от услуг привлечённых юридических фирм, и единственный вариант взаимодействия с АСВ будет возможен на условия судебного финансирования.
В реальности АСВ первоначально практически отказалось от услуг привлечённых организаций практически по всем ликвидируемым банкам, кроме тех, за продолжение работы с которыми проголосовал комитет кредиторов.
Суть оптимизации задумывалась так: АСВ отказывается от взаимодействия со сторонними юркомпаниями, так как им приходится выплачивать постоянную абонентскую плату плюс вознаграждение от взысканных сумм, вместо этого нанимает юристов в штат по трудовому договору и существенно экономит деньги.
Однако источники, оказавшиеся в поле зрения редакции «Компромат-Урал», сообщают, что замглавы АСВ Александр Попелюх (в октябре 2024 года задержан сотрудниками ФСБ и арестован по обвинению в особо крупном мошенничестве) вместе с гендиректором АСВ Андреем Мельниковым нашли выход из ситуации, когда формально Агентство действительно отказалось от номинации "Привлеченные фирмы", придумав номинацию "Услуги по возврату проблемных активов".
В данную категорию вошли всего шесть фирм, у которых, по информации с их сайтов, единственный крупный контрагент - АСВ: Вектор Права, Юрэнергоконсалт, Джи Ар Лигал, Асгард, МЮЗКА.