C 12.03.2018 комментарии принимаются только на эл. почту редакции:
kompromat-ural@pm.me
Денис Мантуров - министр, с которого не спросят. Профнепригодность компенсируется высокой «крышей»?
23.11.2020
Партнёры редакции «Компромат-Урал» рекомендуют обратить внимание на вышедший несколько дней назад материал о министре промышленности и торговли РФ Денисе Мантурове. «Комментируя последние перестановки в Российском правительстве, Telegram-канал НЕЗЫГАРЬ отметил, что «одновременно была отвергнута инициатива Ростеха и Роснефти повысить Мантурова до должности вице-премьера по промышленности, исключая ОПК». То, что Денис Мантуров давно метит на более высокую должность, было известно и ранее. После президентских выборов 2018 года, когда формировался новый состав правительства Дмитрия Медведева, Денис Валентинович уже принимал поздравления с повышением своего статуса до вице-премьера. Но что-то пошло не так. В тот период «возвысится» ему не удалось.
Как следует из сообщения приведённого источника, свои попытки занять более весомую должность в правительстве Мантуров не оставляет. Как говорится, – надежда умирает последней. Но, даже столь высокий покровитель (если верить источнику), как Сергей Чемезов, не смог «протолкнуть» торгово-промышленного министра на более высокий пост. И это не удивительно: состояние российской промышленности позволяет предположить, что, за что бы ни брался этот министр, всё в буквальном смысле слова «горит у него в руках», оставляя после его инициатив груды пепла.
Российской авиации очень не повезло
С лёгкой руки своего тестя, Евгения Киселя, бывшего генерального представителя Аэрофлота в Индии, несостоявшийся преподаватель социологии узнал, что такое авиация. И если Кисель действительно был специалистом в этой области, то его зять имел о ней понятие на уровне рядового пассажира международного или внутреннего авиарейса. Кстати, может курируемый Мантуровым проект Sukhoi SuperJet-100 до сих пор имеет проблемы с поддержкой лётной годности, потому, что на социологическом факультете МГУ будущему министру об этих вопросах не рассказывали?!
«Версия» неоднократно, что называется с «документами в руках» анализировала российские авиационные провалы. За время «творческих экспериментов» министра Мантурова в российском вертолётостроении, не появилось ни одного нового вертолёта. И это при том, что, с его лёгкой руки, Минпромторг направлял в отрасль огромные средства. Зато, как сообщает ряд СМИ, вертолётчики оплачивают завышенные потребности в комфортном передвижении торгово-промышленного министра из собственной кассы. Аналогичная ситуация и в самолётостроении. Апофеозом программы в области гражданского авиапрома стала авария SSJ-100, который (символично) отправлялся из Шереметьево на малую родину Дениса Мантурова, в Мурманск. После этой страшной катастрофы говорить об успешности программы Sukhoi Superjet 100 довольно сложно.
То же и с программой МС-21. Серийного самолёта ещё нет, а проблем хоть отбавляй. Эти вопросы «Версия» подробно раскрыла с серии под названием «Вторая попытка реабилитации российского авиапрома». Не нужно быть гадалкой, чтобы предсказать провал Минпромторга в этой области. Косвенным свидетельством тому, является кадровая чехарда в авиапроме: Инна Сидоркова, корреспондент РБК, сообщает о возможной отставке гендиректора корпорации «Иркут» Равиля Хакимова. Кстати, он выходец из мантуровского Минпромторга. Итог его деятельности на посту гендиректора – чистый убыток, по итогам года превышающий 69 млрд. рублей (налогоплательщикам пора приготовиться к очередному подъёму тарифов ЖКХ и прочему, для латания подобных дыр, обусловленных поголовной некомпетентностью мантуровских ставленников).
Минпромторг – инкубатор некомпетентности
Для корпорации «Иркут» – это небольшая потеря, скорее наоборот: 42-х летний пограничник Равиль Хакимов вряд ли является ценным кадром для российской авиации. Возможно, это только у нас пограничник смог возглавить ключевой актив гражданского авиапрома. При таком кадровом подходе нет смысла удивляться, почему российское небо «захвачено» иномарками. Да что и говорить: если у нас главный по всей российской промышленности имеет социологическое образование, то пограничник в главе авиазавода – явление нормальное. Видимо, строить самолёты значительнее легче, чем бегать с собакой вдоль госграницы или сидеть в дозоре. По крайне мере в понятиях торгово-промышленного министра, судя по всему, так оно и есть.
И такие кадровые решения в Минпромторге, как говорится, «куда не плюнь» – ОАК возглавляет музыкальный продюсер Юрий Слюсарь. Вертолётную составляющую авиапрома – бухгалтер Андрей Богинский, высадившейся на отрасль с провальной командой из АвтоВАЗа.
Все перечисленные персоны одно время подвизались в качестве заместителей Мантурова или сотрудников во вверенном ему министерстве. То, что кадры, взращённые Денисом Валентиновичем в торгово-промышленном министерстве, мягко говоря, спорные, никого уже не удивляет.
Я милого узнаю по походке…
Денис Мантуров, однозначно, под стать своим подчинённым, планомерно издевающихся над российской промышленностью. Составить мнение об его личной компетентности можно по активности в публичном пространстве. Чего стоит только заявление Мантурова о том, что «падение рубля – это круто!». Как сообщает РИА Новости, приводящее слова министра, Денис Мантуров объяснил свой оптимизм тем, что якобы снижение курса национальной валюты побудит отечественных производителей меньше полагаться на импорт. При этом, он отметил, что государство больше не планирует оказывать помощь бизнесу на фоне пандемии.
После такого заявления, которое, кстати, было сделано в интервью американскому информационному агентству Bloomberg, появляются вопросы к адекватности «главного по промышленности». Ведь прежде, чем делать подобные заявления, нужно было дать поручение своим министерским «нукерам» подготовить подробную справку о нынешнем состоянии российской промышленности и её возможностях по товарным группам. И если бы такая справка появилась, то Денис Валентинович смог бы понять, что за долгие годы его руководства, эта самая промышленность утратила способность производить целые направления, необходимые для обеспечения нормального существования соотечественников. Именно поэтому страна вынуждена закупать многие необходимые ей товары за пределами своих границ – а это лучше делать при стабильном и более «сильном» рубле, по отношению к основным валютам. За тридцать лет в стране, провозглашённой стать «Мировой сырьевой державой» многие отрасли прекратили своё существование, и возродить их молниеносно просто невозможно.
Ратуя за ослабление рубля, а ранее, также неадекватно оценивая санкции, Денис Мантуров, тем не менее, на недавнем экономическом форуме в Вероне выступил в качестве своеобразного «зазывалы» в Россию европейских производителей: «Мы заинтересованы в более глубоких формах промышленной кооперации, переходе к совместному производству продуктов с высокой добавленной стоимостью», – говорится в пресс-релизе Минпромторга. Противоречие налицо, – но социологический подход, видимо, не позволяет министру оценить набор собственных высказываний и действий.
Как сообщает «Парламентская газета», Мантуров считает, что: «Россия в какой-то мере и благодаря санкциям получила историческую возможность обеспечить качественный рывок во многих отраслях промышленности. А это, в свою очередь, сделало нашу продукцию более конкурентоспособной на мировом рынке». И в то же время, он утверждает, что: «…санкционная политика контрпродуктивна и не способствует развитию торговли». Вопрос – как можно утверждать о «конкурентоспособности на мировом рынке», если тут же утверждается, что «санкции не способствуют развитию торговли»?! Скорее всего, именно после подобных заявлений Михаил Мишустин вынужден был предупредить коллег по правительству, быть осторожнее в публичных высказываниях, – об этом сообщают «Ведомости».
Волею просящих…
Так уж случилось, что своему продвижению по карьерной лестнице Денис Мантуров обязан не каким-нибудь значимым достижениям или производственному опыту, а исключительно группе «просителей». За него всегда кто-то хлопотал. Как рассказали наши источники, знакомые с ситуацией, изначально тесть будущего министра Евгений Кисель пристроил его в заместители гендиректора ОАО «Улан-Удэнского авиационного завода» (ОАО «У-УАЗ»), чем, возможно, нанёс непоправимый удар отечественному вертолётостроению и авиапрому в целом. При этом, не нужно думать, что «увлечённый авиацией» Денис Валентинович поехал на байкальское предприятие набираться промышленного опыта. Нет, конечно же, просто в статусной должности заместителя генерального он «руководил» московским представительством авиазавода. Далее в судьбе Дениса Мантурова отметился гендиректор ОАО «У-УАЗ» Леонид Белых, пристроив своего зама коммерческим директором ОАО «МВЗ им. М. Л. Миля». Леонид Яковлевич справедливо считал, что «свой человек» в КБ поможет ему в нелёгкой конкурентной борьбе с казанскими вертолётостроителями (позднее Белых выиграл эту конкурентную борьбу исключительно при участии своего протеже). Но в ОАО «МВЗ им. М. Л. Миля» Мантуров долго не задержался, не продержавшись и года.
Вот тогда в дело опять включился Евгений Кисель, простроив зятя в ГОСИНКОР. Далее, за Дениса Валентиновича попросил председатель этой организации Владимир Чернов, познакомив его с Сергеем Чемезовым. Это судьбоносное знакомство привело Дениса Мантурова в министерское кресло, которое он сегодня и занимает. Сергею Викторовичу очень нужен был свой человек на бюджетных финансовых потоках, чтобы покрывать убытки своего детища – «Ростеха».
Так Мантуров и двигался по служебной лестнице. Промышленность рушилась буквально на глазах, но это никак не отражалось на карьерной судьбе промышленного министра. Да и, в отличии от курируемой им промышленности, Денис Валентинович стал очень даже состоятельным членом правительства – как сообщает Интерфакс, по итогам 2019 года он задекларировал 586,02 млн. рублей личного дохода. Это значит, что в 2019 году министр зарабатывал 1,6 млн. рублей в день (это если работать без выходных), соответственно час его работы стоил 200 тыс. рублей (при условии 8-часового рабочего дня) или 67 тыс. рублей, в случае круглосуточной работы. При этом, МРОТ министр зарабатывает всего за 12 минут – поэтому он, видимо, и был признан самым «успешным» среди своих коллег.
А вот пересадить его рангом выше, видимо, не удалось, несмотря на столь весомого «просителя». Это и понятно, в условиях санкций, которые «так обрадовали» Дениса Валентиновича, вследствие истощения бюджета, государству нужен профессионализм и опыт. Ведь распределять финансовые потоки в пользу лоббистов ума много не надо, а вот управлять промышленностью в экстренных условиях (хотя Мантуров считает санкции благом) – это не каждый может. Именно поэтому ничего странного в том, что Михаил Мишустин не внёс кандидатуру Дениса Мантурова на должность промышленного вице-премьера нет. Странно, на наш взгляд, другое – почему в нынешних условиях Денис Мантуров до сих пор руководит российской промышленностью? Ведь консолидированная ответственность за действия кабинета лежит именно на Мишустине. Возможно, такие мысли были у премьера, но аппаратный вес Сергея Чемезова, который связан с Мантуровым давно и прочно, оказался выше премьерского», - отмечает автор издания СМИ «Наша версия» Сергей Кокорин в публикации под заголовком «Министр, за которого просят».
Редакция «Компромат-Урал» следит за развитием ситуации и остаётся на связи с читателями: kompromat-ural@protonmail.com
Обзор темы – Ольга Смолина
«Компромат-Урал»
Контекст:
«Могучий» российский авиапром разваливают системно
«Сердюков, конечно, тот ещё... Но и Мантурова с Михеевым ФСБ и СКР забывать не должны»
Социолог Мантуров и пересидевший Путина чиновник Нерадько – ликвидаторы российского авиапрома?
Мантуров Денис Валентинович – чиновник с повадками олигарха
Министр Мантуров сошлёт главу «Вертолётов России» на пошив масок?
Другие публикации
18.12.2024
Зачем Махонину Хлебников. Пермский Фонд капремонта кормит госконтрактами «своих»
Некоторое время назад губернатор Пермского края Дмитрий Махонин провёл первое заседание так называемой рабочей группы «Конкуренция и развитие конкурентных процедур в экономике», напоминает обозреватель редакции «Компромат-Урал». Прозвучавшие там громкие декларации полностью противоречат сложившейся в регионе порочной практике заключения госконтрактов с компаниями, связанными с чиновниками из близкого окружения Махонина. В качестве примера бывший депутат пермского Заксобрания Илья Лисняк, проживающий за границей и ставший главным оппонентом действующего губернатора, приводит региональный Фонд капремонта и его гендиректора Владимира Хлебникова. В Фонде практикуется коррупционная схема, заключающаяся в «отсечении» ненужных подрядчиков сначала путём отказа от авансирования и согласования внесения изменений в проектно-сметную документацию, затем – затягиванием подписания актов и перечисления оплаты за выполненные работы. В итоге контракты получают фирмы, пользующиеся покровительством самого Хлебникова, а также его зама Константина Савина, бывшего главного инженера Фонда Константина Горячих и действующего зампреда краевого правительства Андрея Кокорева, курирующего сферу ЖКХ. Речь идёт о таких компаниях, как «УралСтройАльянс», «МонолитЭнергоПром», «ЭкоСтройМонтаж» и др. «Придворные» подрядчики «осваивают» на бюджетных контрактах десятки миллионов рублей, при этом информация о договорах, как правило, не размещается на сайте Единой информационной системы в сфере закупок, что делает бесполезными механизмы публичного контроля. Нарушения в работе пермского Фонда капремонта неоднократно выявляли ФАС, Госжилнадзор, Контрольно-Счетная палата. В прошлом году в отношении сотрудников учреждения было возбуждено уголовное дело о служебном подлоге. Однако возглавляющему Фонд Владимиру Хлебникову удаётся избегать ответственности благодаря поддержке губернатора Махонина и родственным связям в Москве.
26.11.2024
Гильварг подчищает хвосты. «Русский хром» продавали фейковыми сделками, тайком от ФНС и ФАС?
Предприятия группы MidUral и близкие им юрлица столкнулись с исками на крупные суммы после сделок, направленных на избавление от кредитной нагрузки «Русского хрома 1915» перед продажей его акций группе «Полипласт». Выкупавшие долги юрлица субъекты неожиданно заявили претензии к «Ключевскому заводу ферросплавов», «Ключевской обогатительной фабрике» и «Уралинвестпромстрою». Представители последнего с необходимостью возврата средств не соглашаются, указывая на «притворность собственных сделок», использованных для дальнейших манипуляций по очищению от долгов «Русского хрома 1915» перед «Россельхозбанком».
Представители адвокатского сообщества указывают как на налоговые последствия, в результате которых «Уралинвестпромстрой» мог сэкономить на НДС, так и вероятный сценарий по обходу согласований с ФАС продажи акций первоуральского завода. В группе MidUral при этом, судя по всему, ведут ревизию сделок, связанных с выкупом займов предприятий от иных банков с участием покупателей активов ИП Евлоева и «ЭМА Инвест», за которыми в результате оказались закреплены права требования на десятки миллионов долларов.
Близкие к скандально известному коммерсанту Сергею Гильваргу юрлица обратились в Арбитражный суд Свердловской области с требованием изменить итоги ряда сделок, заключённых в связи с продажей акций АО «Русский хром 1915» (ныне переименовано в АО «Хромпик») компаниям группы «Полипласт».
25.11.2024
Мельников и Попелюх подсели на проблемные активы. «Юридический» распил в госкорпорации АСВ
В период, когда госкорпорацией «Агентство по страхованию вкладов», АСВ, руководил Юрий Исаев, в 2019-2020 годах в официальном медиаполе указывалось, что эта структура полностью откажется от услуг привлечённых юридических фирм, и единственный вариант взаимодействия с АСВ будет возможен на условия судебного финансирования.
В реальности АСВ первоначально практически отказалось от услуг привлечённых организаций практически по всем ликвидируемым банкам, кроме тех, за продолжение работы с которыми проголосовал комитет кредиторов.
Суть оптимизации задумывалась так: АСВ отказывается от взаимодействия со сторонними юркомпаниями, так как им приходится выплачивать постоянную абонентскую плату плюс вознаграждение от взысканных сумм, вместо этого нанимает юристов в штат по трудовому договору и существенно экономит деньги.
Однако источники, оказавшиеся в поле зрения редакции «Компромат-Урал», сообщают, что замглавы АСВ Александр Попелюх (в октябре 2024 года задержан сотрудниками ФСБ и арестован по обвинению в особо крупном мошенничестве) вместе с гендиректором АСВ Андреем Мельниковым нашли выход из ситуации, когда формально Агентство действительно отказалось от номинации "Привлеченные фирмы", придумав номинацию "Услуги по возврату проблемных активов".
В данную категорию вошли всего шесть фирм, у которых, по информации с их сайтов, единственный крупный контрагент - АСВ: Вектор Права, Юрэнергоконсалт, Джи Ар Лигал, Асгард, МЮЗКА.